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万搏客户端登录-欧洲经济开始遭受疫情冲击

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本报驻意大利特派记者 叶琦 本报驻德国特约记者 青木

进入二月底,欧洲的新冠肺炎确诊人数急速攀升,截至当地时间24日早上,意大利累计确诊224人,死亡5人,成为欧洲新冠肺炎疫情最严重的国家。24日欧洲股市开盘暴跌,意大利基准股指FTSE MIB指数大跌3.6%,创下2018年12月以来最大跌幅,旅游和奢侈品类股遭受重创。疫情对欧洲经济的冲击正变得越来越明显。

在上周末宣布“封闭”部分北部疫情严重的城镇后,意大利政府23日决定部分疫情严重地区公共集会及体育赛事全部取消,学校全部停课。

米兰地区电影院、博物馆、剧院和体育赛事及娱乐活动已被取消,酒吧和舞厅等娱乐场所悉数关门,举世闻名的斯卡拉歌剧院关闭,该剧院过去200年间只关闭过6次。同时,很多企业被迫停工停产。

时尚行业也受到明显冲击。2月本应是意大利在国际时装业的“巅峰时刻”,但在23日已接近尾声的米兰时装周中,时尚品牌阿玛尼临时取消今年秋冬季时装发布会,秀场改在一空旷剧院举行线上展示,并谢绝媒体及客户入场以防止疫情传播。

本次疫情冲击最大的领域之一是旅游业。意大利商旅联盟主席维托里奥·梅锡那近日表示,亚洲国家新冠肺炎疫情爆发已经让意大利失去约1300万人次的游客,损失至少16亿欧元。受疫情影响,意大利新政府曾于上周表态将下调2020年意大利经济增速预期。

欧洲旅游业面临的危机也殃及法国。旅游业占据法国每年GDP的7%,以往每年可接待8900万左右的游客,其中约270万来自中国,但法国财长勒梅尔23日表示,新冠肺炎疫情或导致游客比往年减少3成到4成左右。

“新冠肺炎病毒也在折磨德国经济。”德国《明镜》周刊报道称,中国对抗新冠肺炎疫情,汽车市场实际上已经崩溃。从大众汽车到戴姆勒,中国是所有大型汽车生产商最重要的销售市场。但受疫情影响,汽车销售几乎完全停滞:在2月的前两周,销售数字与去年相比猛跌92%:从2月1日到16日,中国市场只售出了4900辆新车。去年同期售出了近6万辆汽车。由于中国的汽车配件供应给多个欧洲车厂,而疫情期间还有众多厂商尚未复产,德国汽车制造商戴姆勒在其年度报告中认为,集团面临的风险不仅涉及销售发展,而且还涉及集团的生产,采购市场和供应链。

德国《世界报》称,根据体育用品生产商阿迪达斯发布的消息,近四周来阿迪达斯在中国的销售猛跌85%。德国化工巨头巴斯夫、汉莎航空、西门子大公司的业务也受到严重影响。